英语
中文简体
西班牙语
德语
1. سوراخ های پیچ ها و مهره ها مطابقت ندارند
پیچ و مهره (مانند پیچ‌های محور محرک، پیچ‌های فلایویل) که تحت بارهای جانبی و نیروهای برشی روی دستگاه قرار می‌گیرند، باید دارای سوراخ‌های پیچ برای تناسب انتقالی باشند، و مجموعه باید قوی و قابل اعتماد باشد و بتواند نیروهای جانبی را تحمل کند. برخی از افراد در هنگام مونتاژ به بازرسی توجه نمی کنند و زمانی که شکاف زیادی بین پیچ و سوراخ پیچ وجود دارد و در نتیجه شل شدن پیچ و یا برش تصادف ایجاد می شود، پیچ همچنان نصب می شود.
2. پیچ ها و مهره های ضخیم را جایگزین نازک کنید
در اتصالات مهم دستگاه مانند محورهای محرک، فلای شفت و غیره بیشتر از رزوه ریز برای پیچ و مهره های خود استفاده می شود. هنگامی که قطعات در طول تعمیر و نگهداری گم می شوند، برخی افراد به جای آن از پیچ و مهره های دندانه درشت استفاده می کنند. با توجه به قطر داخلی بزرگتر، گام کوچکتر و زاویه بیرونی پیچ و مهره های رزوه ریز، از مزایای استحکام بالا، عملکرد خوب قفل شدن و غیره برخوردار است و توانایی قوی در مقاومت در برابر ضربه، لرزش و بارهای مبادله ای دارد. ، باعث بروز حوادث مکانیکی می شود.
3. یک پیچ و مهره با لنت های متعدد
در حین نصب، گاهی پیچ ها و مهره های مونتاژ شده بیش از حد بلند می شوند، بنابراین برخی افراد واشر فنری زیادی را روی یک پیچ نصب می کنند، به طوری که واشرهای فنری در هنگام سفت شدن فشار یکسانی ندارند و برخی از آنها شکسته می شوند و پیچ ها را از قبل مرتب می کنند. نیروی سفت شدن کاهش می یابد. یا یک بار خارج از مرکز ایجاد می شود که باعث کاهش قابلیت اطمینان اتصال پیچ می شود.
4. واشر پیچ و مهره خیلی بزرگ است
گاهی به دلیل نبود واشر مناسب، برخی افراد به جای آن از واشرهای با قطر داخلی بزرگتر استفاده می کنند. به این ترتیب، سطح تماس بین سر پیچ و واشر کوچک است، فشار یاتاقان یا نیروی قفل واشر کاهش می یابد و پیچ به راحتی در اثر ارتعاش و بار ضربه شل می شود.
5. مهره ضخیم شده
برخی از افراد اغلب به اشتباه معتقدند که ضخیم کردن مهره می تواند تعداد چرخش های کاری رزوه را افزایش دهد و در نتیجه قابلیت اطمینان کوپلینگ را بهبود بخشد. در واقع، هرچه مهره ضخیم تر باشد، توزیع بار بین رزوه ها یکنواخت تر است و راحت تر باعث شل شدن کوپلینگ می شود.
6. گشتاور پیچ و مهره مطابقت ندارد
بسیاری از مردم فکر می کنند که پیچ و مهره باید "بهتر از شل" محکم باشد، بنابراین آگاهانه گشتاور سفت شدن پیچ و مهره را افزایش می دهند که منجر به لیز خوردن پیچ و مهره می شود. استفاده از آچار قابل تنظیم برای پیچاندن آن آسان است و نتیجه اغلب به دلیل گشتاور ناکافی شل می شود و منجر به خرابی مکانیکی می شود.
7. پیچ جامد کاذب
ناخالصی هایی مانند لکه های زنگ، رسوب، براده های آهن، ذرات شن و ماسه در رزوه پیچ ها، مهره ها یا سوراخ های پیچ و یا ناخالصی هایی مانند فرز، رسوب و ناخالصی های دیگر روی سطح اتصال قطعه اتصال وجود دارد که قبل از پاک شدن آنها انجام نمی شود. مونتاژ. اثر مسدود کردن، سطح بسیار محکم سفت می شود و مقدار گشتاور الزامات را برآورده می کند، اما در واقع قطعه اتصال واقعاً فشرده نمی شود. اگرچه گشتاور پیچ مطابق با مشخصات است، قطعه کار فشرده نمی شود. تحت چنین استحکام کاذبی، لرزش، ضربه بار و تغییر دما اغلب باعث شل شدن سریع پیچ می شود.
6. قفل نادرست پیچ و مهره
پس از مونتاژ پیچ و مهره، باید از دستگاه ضد شل شدن برای قفل استفاده شود. هنگام قفل کردن با سنجاق شکاف، یک اشتباه رایج قفل کردن با یک قفل شکاف نازک یا یک قفل تقسیم نیمه تکه است. هنگامی که از واشر فنری برای قفل استفاده می شود، اشتباه رایج این است که شکاف دهانه واشر بسیار کوچک است و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد. قفل کردن با صفحه قفل بله، اشتباه رایج قفل کردن صفحه قفل در گوشه مهره است. با قفل دوبل مهره، اشتباه رایج این است که مهره نازک تر را از بیرون نصب کنید و آن را محکم نبندید
